Наклонные конвейеры

Те же самые принципы конструкции применяются к наклонным конвейерам. Следующие пункты должны также быть приняты во внимание.

Главный барабан рекомендуется для восходящей перевозки, в то время как барабан хвоста предпочтителен для нисходящих конструкций, поскольку это действует как тормоз когда требуется. Это наконец означает: в обоих случаях лучше устанавливать станцию барабана наверху конвейера.

Максимальный угол, на котором товары могут быть переданы, не скользя или наклоняясь, зависит от следующих факторов:

• Вес, поверхностный материал, структура и позиция центра тяжести товара
• Поверхностный материал, структура ленты конвейера
• Ленточная скорость, остановки, колебания
• Внешние влияния (влажность, температура, замасливание)

Как правило, ленты с гладкой, но клейкой поверхностью могут использоваться для инсталляций с углами приблизительно 5 < 20°.

Ленты со структурной стороной передачи могут использоваться для углов до от 5 до 40° к 45°. От приблизительно 5 > 45° требуются поперечные конфигурации. Критические углы часто обслуживаются спиральными конвейерами.

Максимальный возможный угол для перевозки изделия X с лентой Y может быть определен простым методом. Установите типовую ленту (1) на установленной поддержке, типа:

деревянной платы (2) и поместите на ней один или большее количество товаров (3). Теперь наклоните поддержку, пока товары не начнут скользить. Измерьте высоту угла ht, перед скольжением и делите эту высоту на длину поддержки; этим способом вы получаете максимальный угол наклона

Максимально возможный угол наклона (maximal possible angle of inclination)
Конечно максимальный угол наклона будет практически очень зависеть от внешних влияний типа температуры, влажности и т.д., так же как от общих эксплуатационных режимов и ленточным возрастом. Эти факторы должны быть приняты во внимание, когда определяется эффективный угол deff: Выбирать всегда deff < 5max!

Должны быть предприняты меры, чтобы товары не опрокидывались. Другими словами, необходимо, чтобы центр тяжести S был перед точкой P.

Из-за его специфического вида, Z-конвейер также известен как конвейер лебединой шеи.

Вообще, те же самые требования относятся и к Z-конвейеру, и к простому крутому угловому конвейеру. Однако с Z-конвейером нужно также обратить специальное внимание на отклонение, образующееся из-за увеличенной механической загрузки.

• Выберите наибольший возможный радиус отклонения R.
• На стороне передачи, установите предпочтительно 3 - 5 меньших роликов поддержки (1) альтернативно пригоден ролик отклонения (2) с диаметром не менее d = 200 мм.
• Выберите самые широкие возможные ролики поддержки (рекомендация В > 50 мм), установите их насколько возможно близко к поперечным конфигурациям и рифленым боковым стенкам.

• Поскольку ролики поддержки имеют опоры только с одной стороны, должно быть гарантировано, что они хорошо поддерживаются и устойчивы. Ролики должны быт установлены под прямым углом к ленточному направлению движения и не должны затрагиваться растяжимыми силами, действующими на ленту.
• Определите ленту конвейера с самой высокой возможной поперечной жесткостью.
• Чтобы сохранять ленточную напряженность настолько низко насколько возможно, желательно обеспечить барабан привода покрытием трения.
• Как альтернатива, фрикционное покрытие может быть установлено на рабочей стороне ленты (самая низкая ленточная напряженность).
• Трэкинг ленты, который будет произведен посредством цилиндрически-конического ролика хвоста, или с цилиндрическо-коническим барабаном привода, которому можно помочь дополнительно, прикрепляя ролики отклонения (2).
• Со специальным дизайном, может быть достигнуто решение с наименьшим радиусом перехода.

Отрицательные эффекты, связанные с этим методом - в основном увеличенный износ ленты, загрязнение и увеличение загруженности ленты. Внимание нужно обратить на диаметр барабана!

С маленькими товарами, в частности перемещение между конвейерами должно быть возможно. Чтобы помочь в этих случаях, рекомендуется приспособление граней ножа. Различие должно быть сделано здесь между установленными гранями ножа и гранями ролика. В обоих случаях, должны быть установлены легкие ленты с высокой степенью продольной гибкости и соединения Flexroof (Гибкое покрытие), специально подобранные, чтобы допустимые требования радиусов края были выполнены.

Перемещение товаров может иметь место посредством ножа, объединенного с роликом или двумя гранями.

Фрикционное нагревание ленты и граней происходит в гранях ножа.Нужно дать в этих обстоятельствах увеличение коэффициента трения, которое происходит в совместной зоне из-за нагрева. Увеличенные фрикционные потери приводят к более высоким требованиям мощности, которые могут вести к ленточному проскальзыванию в барабане привода. Просто увеличивающаяся ленточная напряженность не будет решать эту проблему, фактически это делает еще хуже.

Трение и нагрев в гранях могут быть преодолены следующими мерами:

• Покрытая хромом сталь обрамляет гладкую поверхность
• Радиус не менее 3 мм, максимально 6 мм
• Дуга края контакта, должна быть как можно меньше
• Ленточная напряженность настолько низка, насколько возможно (использование ведущего барабана с покрытием трения)
• Ленточная скорость настолько низка, насколько возможно
• Лента конвейера со скольжением, стойкая к трению
• Охлаждение грани

Край ножа должен быть тверд и поддержан где необходимо, чтобы избежать изгиба.

Ленточное удлинение может произойти из-за нагревания края, особенно на лентах из полиамида. С этим удлинением лучше всего бороться при помощи натяжного устройства, которое обеспечивает постоянную напряженность. Поскольку это гарантирует корректируемую, постоянную ленточную напряженность на всех эксплуатационных режимах, сокращение фрикционных потерь и износа ленты.

На более коротких лентах с одним единственным (отдельным) ножом рекомендуется цилиндрически-конический барабан привода.

Улучшенное ленточное направление достигнуто с помощью ролика поддержки хвоста и управляемым роликом В в главном приводе.

Требуется ленточное направление в конвейерах, оборудованных краем ножа на обоих направлениях.

Лучше уменьшать общее количество барабанов и роликов в ленточном пути. Для целей ленточного управления рекомендуют установить ролик A (направление по часовой стрелке) или В (против часовой стрелки ) для управляемого действия. Для того, чтобы полностью реверсировать направление, прикрепленные ролики, не являются подходящими, поэтому часто требуется автоматический ленточный контроль.

Сила тяги значительно увеличена в результате трения этих установленных компонентов. Следовательно, нужно учитывать увеличенную потребляемую мощность и загрузку вала. уменьшая дугу контакта, нагрев и мощность.

Основная проблема с установленными ножами - высокие фрикционные потери, но они могут быть значительно уменьшены, использованием роликовых граней. Преимущества - уменьшен нагрев, понижена ленточная напряженность, меньше износ ленты.

Как со всеми шкивами и роликами, вращающиеся грани ролика проявляют влияние на ленту. Поэтому кардинально важно, что грани ролика установлены перпендикулярно к ленте.

На широких конструкциях, несколько узких роликов могут быть приспособлены вместо одного непрерывного ролика, преимущество - вал поддерживается несколькими опорами таким образом сокращаются отклонения вала.